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          改性聚甲基丙烯酸樹脂PMMA施工指南
          來源: | 作者:shjunyi | 發布時間: 2018-11-28 | 516 次瀏覽 | 分享到:

                     改性聚甲基丙烯酸樹脂PMMA施工指南

          一、編制依據

          本技術方案是結合路橋面的設計、施工等具體情況,借鑒國內外環氧薄層鋪裝的成功經驗和科研成果制定的。制訂過程中參照了以下標準、規范、規程而制定,限于篇幅,只突出重點和針對性,未涉及的常規內容按照下列標準、規范、規程執行。

          《路面防滑涂料標準》(JT/T712-2008

          《公路工程集料試驗規程》(JTG E42-2005

          《城市道路工程施工與質量驗收規范》CJJ1-2008

          《城市橋梁橋面防水工程技術規程》CJJ_139-2010

          橋面鋪裝工程施工總結、技術報告等文件

          二、MMA薄層鋪裝過程中需解決的主要問題

            1)界面施工寬度較窄,如何保證施工銜接的連貫性。

            2)橋面板高差較大地方如何處理,以保證橋面薄層鋪裝的平整度。

            3)如何保證相同顏色的統一性,不產生較大色差。

            4)運營中養護處理。

          三、施工前期準備工作與設備要求

          3.1前期工作

          1)施工界面的準備

          對于混凝土結構橋面在鋪裝前,混凝土橋面板需養生處理,對于表面浮漿進行清理,對出現微裂縫部位進行灌漿處理,保證橋面板清潔,干燥,無浮漿。

          對于鋼結構橋面鋪裝在工作面檢驗前,應把此類焊疤、焊瘤、飛濺物、針孔、飛邊和毛刺等,通過打磨加以清除,鋒利的邊角必須處理到半徑2mm以上的圓角。

          待界面處理完成后,將對界面進行表觀驗收,完成界面交接后進行噴砂及防水作業。

          (2)封閉交通,禁止交叉施工

              為保證橋面整潔干凈,防止彩色薄層前期被污染,在施工過程中應和總包單位協調好工作安排,避免其它作業人員在橋面上走動,避免車輛行人過往,避免因工期緊張而造成交叉施工。

          3)橋面平整度調整

          對于橋面板高差較大的地方,需調平處理,以保證平整度。

          處理的原則:不嚴重影響鋪裝層使用性能;調整后要求行人、行車舒適,不出現變坡過大嚴重影響行車顛簸;鋪裝層完成后,不致出現嚴重的局部積水,影響行人安全及橋梁結構安全。

          4鋪裝結構方案確定具體指標參照圖紙要求

          根據目前非機動車道的結構施工現狀、面層鋪裝條件限制、道路使用要求及參考目前國內外橋面鋪裝可行性案例,人行與非機動車道鋪裝采用甲基丙烯酸樹脂MMA彩色薄層鋪裝。本項目人非通道薄層鋪裝應有以下內容組成:基面處理、防水層,找平層、防滑耐磨層、封閉層,具體要求如下:

          上封閉層

          橋面專用樹脂封閉層

          厚度:約4-6mm

          (鋪裝層工序根據現場實際施工條件有微調)

          鋪裝層

          上面層

          刮涂專用MMA樹脂II型+防滑耐磨骨料(或者拌合使用)

          下面層

          橋面刮涂專用MMA樹脂I型

          界面封閉層

          橋面專用MMA樹脂基面底涂層+撒布高強度機制砂

          基  面

          混凝土噴砂處置

          干燥、清潔、無浮漿

          3.2 設備、主要材料要求

          (1) 所需主要施工設備

          根據項目施工要求和我公司設備資源,本項目擬投入的主要施工設備見下表擬投入的主要施工設備表。

          擬投入本標段的主要施工設備表

          序號

          名稱

          數量

          用途

          1

          小型噴砂機

          1-2 

          噴砂處置

          2

          吸塵器

          1-2 

          吸灰塵、浮漿

          3

          手持式噴砂機

          若干

          清除邊角位置

          4

          吹風機

          若干

          清潔基面

          5

          帶齒滾筒

          若干

          膠液涂布

          6

          自流平刮板(3mm,5mm

          若干

          膠液涂布

          7

          自流平大頭針刮板(5mm

          若干

          膠液涂布

          8

          電子磅秤

          1-2套

          計量

          9

          鐵桶,攪拌器

          若干

          膠液反應

          10

          工裝、手套,口罩等

          若干

          勞務保護

          11

          運輸車

          1-2

          材料及人員運輸

          (2) 主要施工材料

          主要原材料表需符合相關設計指標

          序 號

          名  稱

          備   注

          1

          甲基丙烯酸樹脂MMAA料、BPO料

          A料、B料

          配方確定

          2

          石英砂

          60-80目

          3

          陶瓷顆粒

          顏色:待定 1-2mm2-3mm

            

          (3)主要材料的相關指標

                                    甲基丙烯酸樹脂MMA指標         

                   實驗項目

          要求

          實驗方法

          附著力,25℃(MPa)

          與鋼板

            》2

          《公路鋼箱梁橋面鋪裝設計與施工技術指南》附錄E

             與水泥混凝土

            》1

             與瀝青混凝土

            》0.5

          耐化學腐蝕性

          抵抗柴油、汽油、融冰鹽、防凍液等物腐蝕性

          無腐蝕

          23℃,各試件分別浸泡在腐蝕物中4周,拉伸強度損失《無侵蝕試件的20%

          耐磨性

          車轍試驗,500次車輪碾壓

          無車轍

          HD28/94

          防滑性

          擺式儀測摩擦系數

          擺值》55BPN

          T0964-2008

          跨越裂縫性

          裂紋橋接實驗

          無可視裂紋

          ASTM C836

                                  陶瓷顆粒要求

          指 標

            位

          技術要求

          色  澤

          /

          根據業主要求指定

          粒  徑

          mm

          4

          莫氏硬度

          /

          6

          細集料堅固性

          %

          ≤1

          四、主要施工方案、方法與技術措施

          本工程的主要施工項目為噴砂處置、防水防腐層施工、甲基丙烯酸樹脂MMA彩色薄層施工,面層施工為了保證施工質量,必須要合理的施工方案及技術措施。

          MMA薄層施工具體工藝如下(局部可調整):基層表面預處理---設置施工邊界---防水防腐層施工----MMA粘結劑配比與攪拌----對MMA粘結劑繼續攤鋪-----撒布骨料---固化,回收顆粒----面層封閉層施工。

          在正式施工前應進行試驗段的施工,通過試驗段施工確認施工參數,以更好的進行主橋施工,試驗段施工需要制定專門的施工方案,報監理審批后方能實施。本項目具體的施工組織方案如下。

          4.1對混凝土橋面板基面處置要求

          1)首先對路表面上存有的不良附著物進行清除,清掃路面砂粒、雜物,有油污的位置應進行特別處理,可采用溶劑溶解;

          2)路面清掃后即采用打砂機進行噴砂處理,目的是將路面的浮漿及部分附著不牢固的雜物清除,同時使路面清潔度及粗糙度滿足技術要求;

          3)打砂機不能處理的位置和雜物,采用人工打磨處理。

          4)對微裂縫或者坑洞進行特殊處理。

          5)將水泥混凝土基面打磨,清除易脫落層后,將基面清理干凈,新建水泥路面必須通過至少14天的養護。

          6由于橋面施工寬度只有2.5米,噴砂機器設備不容易展開施工作業,必要時選用手動噴砂設備,人工打磨。

          4.2 鋪裝顏色選用與施工組織銜接

          1)顏色選用

          常用顏色為紅色、藍色、綠色、灰色、黑色、黃色等主流顏色,根據業主與總包單位的要求,選用相關色料與陶瓷顆粒。

          2施工人員合理分工:明確配料、運料、刮涂、撒布顆粒、回收顆粒等人員職責

          施工前按照膠帶劃分好所需顏色區域,計算出所需材料用量,明確分工。對于施工好的區域采取一定的措施(如覆蓋雨布或者設置臨時圍欄等方式),防止二次污染。

          4.3 防水防腐層施工

          1)測量施工面積,依據涂布率來計算用量,并準備好材料;

          2基面處理好后一般要求鋼橋面板施工在3個小時內,涂布防水防腐,混凝土基面要求在10小時內涂刷,保持界面干燥,無濕氣。

          3)打開防水防腐粘結劑(主劑)包裝桶,按比例要求,攪拌均勻,將攪拌好的物料盡快倒到施工部位,用滾桶或抹刀攤鋪均勻,用量與厚度需達到要求。

          4待底層表干后,施工面層,按上面工藝施工。

          4.4 主要施工工序介紹

          4.4.1前期準備

          確定好施工條件,確保表面干燥并且基面溫度在露點溫度以上,將施工區域采用膠帶劃分好,并區分并以此計算好所需的材料用量,保證涂布率,不浪費材料。

          4.4.2 基面底漆

             瀝青基面——無需使用底漆;

             水泥基面——橋面專用樹脂底漆,采用滾筒均勻涂布,用量為0.1-0.2kg/m2;

          4.4.3 MMA彩色防滑系統的施工

          1)實施步驟

          第一步:先將MMA專用膠用攪拌器攪拌均勻,攪拌時間約1min。攪拌避免出現死角,應將桶上下、四周以及中心充分攪拌。攪拌完成后稱取所需的膠,備用。注意膠不能曝曬,在陰涼處操作。

          第二步:將稱量好的石料加入膠中,攪拌均勻。在此同時刮膠、滾涂的人員需已準備就緒。

          第三步:將所需的BPO稱量好加入,攪拌30S(溫度低時可延長攪拌時間,但不超過1min)馬上開始施工。將攪拌好的膠倒在工作面上,并采用帶齒刮板將膠刮平。注意當BPO加入之后,該體系就開始反應,必須在可操作時間內完成施工。

          第四步:將膠刮平后,立即用滾筒將MMA滾涂完畢,以形成一定的構造深度,通常需滾涂2-3遍。

          第五步:在滾涂完,膠還沒固化前必須將膠帶清除。

          第六步:SC完全固化后,可開放交通。

          3)注意事項

              1) 一定要在可操作時間內做完刮鋪及滾涂工作。

             2) 帶齒刮板應與基面成45o,不要太用力。

              (3) 滾涂時先沿與齒痕垂直的方向滾涂,保證涂料均勻的分布,另外的操作員沿單一方向滾涂拉出紋理。特別注意固化狀態,如在操作中已經發現開始固化的地方嚴禁補膠和用力滾涂。整個操作過程中部需要太用力。

              (4) 邊角部分及未被覆蓋可在已經固化后,用小刮刀或毛刷將新配好的Safetrack SC填補上去。

          (5) 操作過程中只要加入BPO要嚴格注意時間。

          4.5封閉層施工(根據面漆是否有顏色,最后統一施工)

          清除邊角與保護

          待防滑骨料撒均勻后,就可揭除封邊與保護膠帶,一定要在面層凝膠前揭除。

          清除浮砂

          待面層完全固化后(約四十分鐘),用掃把或風力滅火器清除掉為未完全固結住的陶瓷顆粒骨料,并回收這些骨料,下次使用時需要先篩選。

          罩面面漆施工

          測量施工面積,依據涂布率來計算用量,并準備好材料;

          打開罩面清漆包裝桶,按比例加入固化劑粉,攪拌均勻;

          用滾筒滾涂到防滑骨料上,攤鋪均勻,用量需達到要求;

          五、施工驗收標準  

          驗收項目

          質量要求

          試驗方法

          外觀

          均勻、平整

          目測

          厚度

          按設計要求

          鉆孔

          粘度增至的50s的時間(20℃

          ≤60分鐘

          標準粘度計法

          抗拉強度

          MPa

          與瀝青砼 25℃

          >1Mpa(100%斷在瀝青砼內)

          ACI-503 R29

          與水泥砼 25℃

          >1Mpa(100%斷在水泥砼內)

          ACI-503 R29

          與鋼板 25℃

          2MPa

          JC/T-975

          粘結強度,MPa

          ≥2.0

          拉拔實驗

          剝離強度,MPa

          ≥2.0

          GB/T 7122-1996

          耐化學腐蝕

          不溶于一般化學藥品

          浸泡、稱重

          阻燃性

          空氣中難燃

          直接燃燒法

          路表滲水系數

          ml/min

          0

          T0971

          摩擦系數

          擺值/橫向力系數

          >60/>70

          T0955

          構造深度

          鋪砂法

          >1.0mm

          T0731

          六、 后期運營養護措施

          6.1日常養護

          日常定期對工程項目現狀巡視,發現人為破壞或施工質量事故及時處理。

          聚合物彩色薄層的日常養護簡單,只要不出現開裂、人為破損等問題,一般情況下不用對薄層進行特殊養護。

          6.2 常規維修

          高分子樹脂類彩色薄層出現病害,究其原因主要是在項目實施過程中,薄層鋪裝的材料品質把關不嚴,施工工藝粗糙等原因造成。在薄層鋪裝體系中,用于金屬表面的材質和用于水泥混凝土及瀝青混凝土表面的材質是有本質區別的,采用材料的技術參數要求就不同。高分子樹脂類彩色薄層的常見病害主要有掉粒、變色、裂縫、鼓包、大面積透空五種。

          6.2.1掉粒病害的維修方案

          材料要求:和原路面一致的骨料和膠液。

          設備要求:鋼刷、清潔劑(有油污時)、毛巾、膠液攪拌器、滾筒(涂料用)、工業吹風機、漫刀、掃帚、撮箕、手套。

          維修工藝

          1路面處理

          用鋼刷清除疏松的部分,包括對被油污及其它物質污染的路面進行清洗,待表干后,用工業吹風機將表面雜質清除。達到潔凈、干燥、緊固的施工基面。

          2底涂

          用底涂膠液進行底涂,讓底涂膠液完全侵潤于基面,并形成一層致密平整的膠液膜;

          3磨耗層撒布

          在底涂膠液涂布十分鐘內,選擇與原路面耐磨磨耗骨料的顏色、粒徑和材質一致的新骨料,滿撒在底涂層表面上,并用平整板對新撒布骨料整平處理;

          4面涂

          待底涂膠液完全固化后,清除干凈表面粘結不牢的骨料,對表面涂布面涂膠液,完全固化后就可開放交通。

          6.2.2 變色病害的維修方案

          材料要求:和原路面一致的膠液,要求是抗老化較強的膠液。

          設備要求:清潔劑(有油污時)、毛巾、膠液攪拌器、滾筒(涂料用)、工業吹風機、掃帚、撮箕、手套。

          維修工藝

          1對被油污及其它物資污染的基面進行清洗,待表干后,用工業吹風機將表面雜質清除。達到潔凈、干燥、緊固的施工基面。

          2調制和原基面一致顏色的面涂膠液,用滾筒對變色基面滾涂,表干后即可開放交通。

          6.2.3 裂縫病害的維修方案

          材料要求:和原路面一致的膠液,要求是高滲透型的膠液。

          設備要求:注射器、清潔劑(有油污時)、毛巾、膠液攪拌器、滾筒(涂料用)、工業吹風機、漫刀、掃帚、撮箕、手套。

          維修工藝

          1對被油污及其它物質污染的基面進行清洗,待表干后,用工業吹風機將表面雜質清除。達到潔凈、干燥、緊固的施工基面。

          2調制和表面顏色一致的高滲透型灌縫膠液,用注射器將膠液注入裂縫,完全滿注;

          3對滲出膠液用毛巾擦拭掉,待固化后即可開放交通。

          6.2.4 鼓包病害的維修方案

          材料要求:和原路面一致的膠液,要求是高滲透型的膠液。

          設備要求:注射器、清潔劑(有油污時)、毛巾、膠液攪拌器、滾筒(涂料用)、工業吹風機、漫刀、掃帚、撮箕、手套。

          維修工藝

          1對被油污及其它物質污染的基面進行清洗,待表干后,用工業吹風機將表面雜質清除。達到潔凈、干燥、緊固的施工基面。

          2調制和表面顏色一致的高滲透型灌縫膠液,用注射器將膠液注入鼓包基面下層,完全滿注;

          3對滲出膠液用毛巾擦拭掉,撒布一層呢細彩色骨料,再用重物擠壓鼓包位置,待固化后移除重物,清掃細骨料后,即可開放交通。

          6.2.5 大面積透空病害的維修方案

          低于100MM×100MM面積的透空,按鼓包處理。大面積透空是指病害面積大于100MM×100MM,并且路面的水損害已經到達鋼板基面,產生了銹蝕的病害。

          材料要求:和原路面一致的骨料和膠液。

          設備要求:鐵鍬、手持噴砂機、鋼刷、清潔劑(有油污時)、毛巾、膠液攪拌器、滾筒(涂料用)、工業吹風機、漫刀、掃帚、撮箕、手套。

          維修工藝:(同本文件中所述新建工程工藝)

          對于工程出現病害,我們通過以上的處治方案處理,維修所需的設備工具簡單,施工工藝易學易懂,無特殊技能要求。并且施工所需物資、設備量小,施工周期及養護時間極短,能及時開放交通,維修后能達到路面完整統一,無維修痕跡。

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