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          產品中心
          聚甲基丙烯酸樹脂PMMA
              發布時間: 2018-11-22 18:31    

          產品簡介:

          彩色防滑系統-I型是基于甲基丙烯酸甲酯樹脂(PMMA)技術研發的彩色防滑系統,包括:甲基丙烯酸樹脂、促進劑、交聯劑、填料等基礎物質組成,可應用于車行道和人行道,起到美觀、防滑及保護車/人行道的作用,可應用于鋼板、水泥混凝土及瀝青混凝土等基面。

          界面封閉層:主要是為了隔絕空氣和水,封閉界面起到界面轉化,提高彩色防滑層與基面的粘結力。

          鋪裝層:主要是防滑、美觀,為車輛/行人提高良好的通行界面,由MMA與耐磨集料混合而成,可拌合也可滿撒顆粒后回收。

          上封閉層:主要是為了抗紫外線,抗老化,提高表面的耐灰塵污染能力。

                                      結構示意圖:

          上封閉層

          封閉膠

          用量:0.20.3kg/m2

          鋪裝層

          彩色防滑系統

          (由MMA與耐磨集料混合而成)

          用量:2.0~3.5kg/m2

          界面封閉層

          界面封閉層(甲基丙烯酸樹脂)

          用量:0.20.4kg/m2

          基面

          鋼板:噴砂除銹,清潔度Sa2.5級,粗超度50-100um

          水泥板:噴砂處治,干凈、清潔

                  瀝青路面:干凈、清潔、無裂縫

          總厚度

          規格:2~4mm/5mm~7mm

          技術指標:

                   實驗項目

          要求

          實驗方法

          附著力,25℃(MPa

          與鋼板

            》2

          《公路鋼箱梁橋面鋪裝設計與施工技術指南》附錄E

             與水泥混凝土

            》1

             與瀝青混凝土

            》0.5

          耐化學腐蝕性

          抵抗柴油、汽油、融冰鹽、防凍液等物腐蝕性

          無腐蝕

          23℃,各試件分別浸泡在腐蝕物中4周,拉伸強度損失《無侵蝕試件的20%

          耐磨性

          車轍試驗,500次車輪碾壓

          無車轍

          HD28/94

          防滑性

          擺式儀測摩擦系數

          擺值》55BPN

          T0964-2008

          跨越裂縫性

          裂紋橋接實驗

          無可視裂紋

          ASTM C836

          特點:

          ◎抗紫外線老化性能卓越  ◎高耐磨、防腐蝕  ◎與基面結合性好  ◎防滑、安全

          ◎外表美觀、色彩持久    ◎耐候性較好      ◎對溫度不敏感   ◎施工快捷、固化迅速

          應用范圍:

          ◎大跨徑橋梁人行道  ◎人行天橋鋪面  ◎舊橋維修罩面  ◎常規路面 ◎高速公路收費口

          ◎建筑小區          ◎停車場        ◎景觀園林      ◎彎道/陡坡路段

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